Автор: Alex

В исторической части Санкт-Петербурга – на Петровском острове начинается строительство нового элитного жилого комплекса Neva Haus. На участке 6,3 га до 2022 года появится современный жилой квартал, продаваемая площадь которого составит чуть более 120 тыс. кв. м.

Жилой комплекс Neva Haus, состоящий из восьми домов высотой 7-9 этажей, расположится на первой линии у воды. У клмплекса будет собственная прогулочная набережная вдоль рек Малая Невка и Ждановка, благоустройство которой «Группа ЛСР» планирует выполнить собственными силами.

Всего в комплексе предусмотрено 896 квартир различных планировок, в том числе квартиры с террасами.

Дома возводятся по кирпично-монолитной технологии, облицовку фасадов планируется выполнить клинкерным кирпичом нескольких оттенков.

Компания  анонсировала новый проект в конце января 2017 года, объявив о сделке по приобретению земельных участков на Петровском проспекте, д.9, д. 11 и на Ремесленной улице, д.17.

Источник: Пресс-служба «Группы ЛСР»

Фото: Коньков Сергей

Из-за конфликта компании «Стоун» и ДСК-3, вместе построивших жилой дом на ул. Маршала Казакова, 26, 83 семьи не могут получить купленное жилье, пишет «Деловой Петербург».
Разрешение на строительство этого дома «Стоун» получил в 2003 году.

Из-за конфликта компании «Стоун» и ДСК-3, вместе построивших жилой дом на ул. Маршала Казакова, 26, 83 семьи не могут получить купленное жилье, пишет «Деловой Петербург».

Разрешение на строительство этого дома «Стоун» получил в 2003 году. Три года спустя он привлек на проект в качестве соинвестора и подрядчика ДСК-3, который обязался вложить в стройку 229,9 млн руб. в обмен на 92 квартиры. К 2010 году ДСК-3 проинвестировал 178 млн руб., но оставшиеся 51,9 млн руб. вкладывать отказался. «У нас были веские основания. Еще в 2008 году «Стоун» задолжал нам по проекту строительства пос. Свердлова в Ленобласти, где мы тоже работали в партнерстве, 65,3 млн руб. И мы предложили взаимозачет», — сообщили в ДСК-3.

Кроме того, в 2010 году ДСК-3 отказался выплатить фирме «Стройлайн», аффилированной со «Стоуном», 78 млн руб.в рамках совместного контракта на строительство жилого дома и школы в Предпортовом проезде. «Причиной отказа стали формальные неточности в оформленных документах», — утверждают в «Стоуне». «По этому вопросу идет судебное разбирательство, и наша вина не установлена», — заявили в ДСК-3.

Поскольку мирно урегулировать вопрос с долгами не удалось, «Стоун» в сентябре 2011 года расторг контракт по строительству дома на ул. Маршала Казакова в одностороннем порядке. ДСК пытался оспорить это решение в Арбитражном суде Петербурга. Но дело первой инстанции проиграл. Рассмотрение кассации назначено на 25 января.

Тем временем дом построен и введен в эксплуатацию. Из причитающихся ДСК-3 92 квартир продано 83. Но «Стоун» отказывается подписывать акт приема-передачи этих квартир до полного прояснения ситуации с долгами. На жилье из-за судебного разбирательства приставы наложили арест.

Дольщики ДСК-3, которые оказались заложниками ситуации, обратились в Смольный. В комитете по строительству состоялось совещание с участием всех заинтересованных сторон. Как рассказал начальник Управления контроля и надзора в области долевого строительства комитета Олег Островский, власти настаивают на скорейшем урегулировании конфликта. «Задача-минимум – обеспечить передачу квартир дольщикам в рамках проинвестированных ДСК-3 178 млн рублей», — говорит он.

Пауза в строительстве торговых центров может наступить в Москве после 2012 года, заявил ведущий консультант отдела торговой недвижимости компании Cushman & Wakefield Виктор Розенберг, передает РИА Новости.

Пауза в строительстве торговых центров может наступить в Москве после 2012 года, заявил ведущий консультант отдела торговой недвижимости компании Cushman & Wakefield Виктор Розенберг, передает РИА Новости.

По его мнению, девелоперам в настоящее время трудно реализовывать в Москве большие и сложные проекты с необходимой им нормой доходности, так как отсутствует дешевое финансирование. Кроме того, реализацию новых проектов торговых комплексов в Москве затрудняют и инициативы нового мэра Москвы Сергея Собянина по улучшению транспортной ситуации в городе, считает эксперт.

В 2011 году, по мнению Виктора Розенберга, новые проекты в сфере торговой недвижимости гораздо активнее будут развиваться в регионах РФ.

ОАО «МРСК Северо-Запада» планирует получить паспорт готовности к работе в осенне-зимний период в срок до 15 октября, сообщает холдинг. В 2011 году акт готовности к работе зимой был подписан 28 октября.В июле текущего года филиалы МРСК Северо-Запада «Архэнерго», «Вологдаэнерго» и «Псковэнерго» пройдут аудит по основным направлениям производственной деятельности.

ОАО «МРСК Северо-Запада» планирует получить паспорт готовности к работе в осенне-зимний период в срок до 15 октября, сообщает холдинг.

В 2011 году акт готовности к работе зимой был подписан 28 октября.

В июле текущего года филиалы МРСК Северо-Запада «Архэнерго», «Вологдаэнерго» и «Псковэнерго» пройдут аудит по основным направлениям производственной деятельности. Программа аудита включает анализ взаимодействия с рынком по передаче электроэнергии, организации оперативно-технологического управления, эксплуатации, технического обслуживания и ремонтов электрооборудования, управления охраной труда.

В августе-сентябре МРСК Северо-Запада пройдет двухэтапную проверку готовности к работе в отопительный сезон. На первом этапе (1-31августа) комиссия под председательством заместителя главного инженера ОАО «ФСК ЕЭС» Павла Тюделекова проведет проверку с выборочным посещением электросетевых объектов, выявлением негативных тенденций и рисков, препятствующих успешной подготовке к отопительному сезону. Результатом работы комиссии первого этапа предварительной проверки является разработка мероприятий по устранению выявленных рисков.

На втором этапе (3-21 сентября) под особым контролем председателей комиссий и еженедельным информированием руководства ФСК ЕЭС и холдинга МРСК будут устранены замечания и недостатки, выявленные в ходе реализации первого этапа предварительной проверки.

«МРСК Северо-Запада реализует комплекс организационных и технических мероприятий по приведению основного и вспомогательного оборудования, зданий и сооружений к готовности к работе в ОЗП. Особый акцент компания делает на «узкие места», выполнение предписаний Ростехнадзора, диагностику и обследование оборудования, безусловное и своевременное исполнение ремонтной программы, получение паспорта готовности в установленный срок», — отметил заместитель главного инженера МРСК Северо-Запада по эксплуатации Геннадий Александров.

Стоимость на изделия из натурального камня, применяемые для внутренней отделки строящейся станции «Деловой центр» Калининско-Солнцевской линии Московского метро Комитет города Москвы по ценовой политике в строительстве и государственной экспертизе проектов снизил более чем на 6 млн рублей.

Москомэкспертиза рассмотрела представленные производителем расчетно-калькуляционные материалы, обосновывающие стоимость изготовления гранитной облицовки колонн, гранитных плит для пола и мраморных плит для отделки стен на строящейся станции «Деловой центр» Калининско-Солнцевской линии московского метро. По итогам анализа поступивших расчетов и последующей проверки их корректности общая экономия только по гранитной облицовке колонн, гранитным и мраморным плитам составила более 6 млн рублей, указывается в материалах, опубликованных на сайте комитета.

«Стоимость гранита и мрамора для внутреннего оформления станции «Деловой центр» согласована. Таким образом, в ближайшее время строители приступят к архитектурно-отделочным работам», — приводятся слова и.о. Председателя комитета Игоря Солонникова в материале пресс-службы ведомства.

Ввод в эксплуатацию станции «Деловой центр» намечен на конец текущего года. Станция станет продолжением Калининско-Солнцевской линии метро и свяжет ее с Филевской веткой.

АФК «Система» Владимира Евтушенкова и Региональная гостиничная сеть Андрея Якунина договорились о покупке девяти отелей за 6,6 млрд рублей. Стороны уже подписали все необходимые обязывающие документы.

ООО «Система Отель Менеджмент», входящее в АФК «Система» Владимира Евтушенкова, окончательно договорилась о покупке девяти отелей за 6,6 млрд рублей у Региональной гостиничной сети Андрея Якунина. Как уточняет РБК, стороны подписали все необходимые обязывающие документы, в которых прописаны сумма сделки и ее детали.

Согласно договоренности, покупатель заплатит наличными 2,6 млрд рублей, остальную сумму 4 млрд рублей «Система» возьмет на себя в качестве обязательств по уплате долгов.

Основная долговая нагрузка была привлечена под строительство отеля в Москве. «Однако с учетом того, что все гостиницы сети показывают очень хорошие операционные результаты, кредит может быть выплачен уже в течение пары лет», — уточнил заместитель директора по развитию индустрии гостеприимства CBRE Станислав Ивашкевич.

В сделку войдут все девять отелей, которые принадлежат Региональной гостиничной сети (РГС) и управляются различными международными гостиничными операторами: Park Inn by Radisson, Holiday Inn Express и Courtyard by Marriott. Это восемь гостиниц в регионах (Волгоград, Астрахань, Новосибирск, Сочи, Ижевск, Ярославль, Казань, Воронеж) и столичный Marriott Courtyard Moscow Paveletskaya. Их общий фонд составляет 1379 номеров.

Андрей Якунин, его отец Владимир Якунин и другие члены семьи занимают 25-е место в Рейтинге миллиардеров «ДП» с активами стоимостью 39 млрд рублей.

Строительные работы по прокладке трассы через Химкинский лес возобновятся в середине марта, заявил первый зампред правления госкомпании «Автодор» Сергей Кельбах на пресс-конференции, передает РИА Новости.

Строительные работы по прокладке трассы через Химкинский лес возобновятся в середине марта, заявил первый зампред правления госкомпании «Автодор» Сергей Кельбах на пресс-конференции, передает РИА Новости. Напомним, окончательное решение по строительству новой платной автомагистрали Москва – Санкт-Петербург через Химкинский лес 14 декабря 2010 года огласил на правительственной комиссии вице-премьер РФ Сергей Иванов. Планы строительства скоростной дороги через Химкинский лес вызвали многочисленные протесты местных жителей и экологов, которые утверждали, что вырубка просеки под трассу уничтожит весь Химкинский лес. Но эксперты вновь одобрили первоначально утвержденный проект.

Сбербанк и «ДС Девелопмент» договорились о реструктуризации долга на сумму 20 млрд руб. ($705 млн). Кредит был реструктуризирован сроком на 5 лет, он мог быть пролонгирован под 7-9% годовых, пишет «Коммерсант» со ссылкой на источники.

Сбербанк и «ДС Девелопмент» договорились о реструктуризации долга на сумму 20 млрд руб. ($705 млн). Кредит был реструктуризирован сроком на 5 лет, он мог быть пролонгирован под 7-9% годовых, пишет «Коммерсант» со ссылкой на источники.

Кроме того, владельцы «ДС Девелопмент» близки к завершению переговоров со Сбербанком об открытии новой кредитной линии, в рамках которой первым траншем застройщику будет предоставлен кредит на сумму более $100 млн на достройку торгового центра «Оружейный» в районе станции метро «Маяковская» в Москве (общая площадь – 152 тыс. кв. м). Партнер S.A. Ricci/ King Sturge Владимир Авдеев, оценивает необходимый для завершения строительства этого проекта объем инвестиций в $150 млн.

В перспективе Сбербанк может предоставить «ДС Девелопмент» финансирование и на завершение трех других замороженных проектов – ТРЦ «Звенигородский» (362,9 тыс. кв. м), ТРЦ «Сокольники» (24,9 тыс. кв. м) и ТРЦ «На Беговой» (19,7 тыс. кв. м). Владимир Авдеев оценивает инвестиции, необходимые на завершение этих строек, в $0,8-1 млрд.

«Большая четверка» операторов сотовой связи вернулась к идее создания единой инфраструктурной компании, которая позволила бы им существенно экономить на строительстве сетей связи. Возможность организации такого предприятия обсуждают сейчас «ВымпелКом» и «Ростелеком».

«Большая четверка» операторов сотовой связи вернулась к идее создания единой инфраструктурной компании, которая позволила бы им существенно экономить на строительстве сетей связи. Возможность организации такого предприятия обсуждают сейчас «ВымпелКом» и «Ростелеком». В скором времени к переговорам присоединятся «МегаФон» и МТС. В качестве партнера к проекту может быть привлечена компания «Инфра инжиниринг», долгое время являвшаяся подрядчиком по строительству сетей «Ростелекома», пишет РБК daily.

В прошлом году операторы «большой четверки» в присутствии Владимира Путина заключили договор о намерениях, в котором сообщали о планах по созданию единого инфраструктурного оператора на базе «Скартела» (работает под брендом Yota). Компании должны были получить опционы на покупку долей в этом операторе, но союз распался, так как финальное соглашение между ними по этому вопросу так и не было подписано.

О том, что «ВымпелКом» и «Ростелеком» вновь обсуждают возможность создания общего инфраструктурного игрока, рассказали два источника, знакомых с ходом переговоров. По их словам, инициатором создания такой компании выступил «Ростелеком», а «ВымпелКом» поддержал эту идею. «Принципиальная заинтересованность в создании подобной компании имеется и у других компаний «большой четверки» — МТС и «МегаФона». С ними это также будет обсуждаться в ближайшее время», — говорит один из собеседников издания. «Операторы уже давно работают по схеме infrastructure sharing по ряду регионов. Сотрудничество на федеральном уровне было бы полезно и позволило бы существенно уменьшить как OPEX, так и CAPEX. Речь идет прежде всего о совместном использовании сайтов», — добавляет другой источник.

К участию в совместном предприятии может быть приглашена крупная инфраструктурная компания — переговоры об этом уже велись с «Инфра инжиниринг», говорят собеседники издания. Глава «Инфра инжиниринг» Сергей Огороднов в пятницу это подтвердил, добавив, однако, что обсуждение носило «предварительный характер». «Мы — единственный федеральный игрок в России на этом рынке. В основном строительством сетей занимаются региональные игроки. Поэтому именно «Инфра» могла бы стать генеральным партнером «большой четверки» по этому проекту», — говорит г-н Огороднов. Он не исключает создания СП с разными участниками «большой четверки» — как по отдельности, так и со всеми вместе — на базе одной из дочерних структур «Инфры».

В пресс-службе «Ростелекома» сообщили, что «впервые слышат» о возможном участии «Инфра инжиниринг» в проекте. Однако, отмечают в операторе, «Ростелеком» действительно инициировал процесс создания нового инфраструктурного игрока и ведет переговоры по этому проекту с «большой тройкой».

В последнее время покупатели жилой недвижимости стали более взыскательными и требовательными в выборе. Просто купить квартиру в хорошем доме или жилом комплексе теперь не достаточно. Развитая инфраструктура, школа, детский сад, аптека, больница, продуктовые и хозяйственные магазины в «шаговой доступности» – вот лишь неполный список тех объектов, которые необходимы современному жителю рядом со своим домом.

Наличие такой комфортной среды обитания, безусловно, повышает стоимость жилья, но вместе с тем, комплексное развитие территории повышает ее привлекательность в глазах покупателей и, как результат, существенно сокращает сроки продаж, а также повышает привлекательность микрорайона среди потенциальных покупателей. В связи с этим, переход от точечной застройки микрорайонов к комплексному развитию за последние пять лет стал настоящим трендом на рынке недвижимости.

Любой тип застройки микрорайонов предполагает соответствие жестким нормам и требованиям, определяющим параметры застройки и функциональное назначение объектов. Все эти требования призваны удовлетворить первичные потребности жителей микрорайона. Однако, создание атмосферы уюта и комфорта для нескольких тысяч жителей предполагает не только соответствие нормам, но и реальным потребностям будущих жителей, их социальному статусу. Есть ещё один нюанс: многие современные покупатели желают, чтобы доступ к их инфраструктуре был ограничен для посторонних. А это значит, что застройщик должен позаботиться о том, чтобы въезд в жилой комплекс был надежно защищен и имел свою систему охраны.

Каждый девелопер самостоятельно решает, как сделать тот или иной проект максимально привлекательным для покупателя. В данном случае, комплексная застройка территории, является наиболее эффективным методом привлечения потенциальных покупателей. Безусловно, развитие коммерческой и социальной инфраструктуры требует дополнительных затрат от управляющей компании, однако, комплексное развитие территории — это не только получение прибыли, но и существенный вклад в репутацию компании, залог успеха на рынке девелопмента.

«Создание сбалансированной коммерческой и социальной инфраструктуры является определяющим фактором в борьбе за потенциального покупателя», — считает Анастасия Мороз, руководитель департамента разработки концепций Управляющей компании «Мост». В то же самое время, комплексное развитие территории — это результат работы высококлассных специалистов, способных детально проработать  нюансы и реализовать даже самые сложные и нестандартные проекты, обеспечив, при этом, всеми необходимыми рекомендациями по разработке концепций коммерческой и социальной инфраструктуры.