Автор: Alex

Первой компанией, выигравшей право на заключение договора аренды земли для комплексного освоения в целях жилищного строительства стала «Инвестиционно-девелоперская компания «МК», входящая в Группу компаний «Пионер». Это произошло в рамках первого аукциона Федерального фонда содействия развитию жилищного строительства (РЖС) в Москве. Он состоялся 15 февраля 2010г., а уже 1 марта 2010г. этот договор был заключен.

Участки под строительство жилого комплекса общей площадью около 4,5 га расположены в районе Северное Тушино, на пересечении ул. Свободы и Химкинского бульвара. ГК «Пионер» планирует построить здесь жилой комплекс комфорт-класса общей площадью 45 тыс. кв. м.

Конкурс прошел строго по правилам, в присутствии членов аукционной комиссии, наблюдателей и участников. По его итогам компания «МК» предложила максимальную цену за права заключения договора аренды.

Уникальная особенность этого проекта в том, что впервые часть расходов на строительство объектов социальной инфраструктуры и инженерных коммуникаций будет профинансирована из городского бюджета. Это позволит снизить себестоимость строительства и сократить сроки его реализации, от чего выйграет как сама компания, так и покупатели квартир.

«На сегодняшний день аукционы Фонда РЖС — один из немногих эффективных механизмов государственно-частного партнерства в сфере девелопмента, — отметил Олег Сорока, Генеральный директор ГК «Пионер»-Москва. — Прозрачная структура конкурса и комфортные условия реализации проекта позволяют улучшить его экономику для девелопера». По словам О. Сороки, благодаря поддержке Фонда РЖС минимизируются основные риски, связанные с ресурсообеспечением и наличием административных барьеров.

В настоящий момент завершено проектирование, начало возведения объекта намечено на 1 квартал 2011 года.

Региональным оператором ОАО «Агентство ипотечного жилищного кредитования Мурманской области» в 2010 г. выдано 350 ипотечных займов на общую сумму 331,2 млн. рублей, сообщает областное Министерство строительства и территориального развития.

Региональным оператором ОАО «Агентство ипотечного жилищного кредитования Мурманской области» в 2010 г. выдано 350 ипотечных займов на общую сумму 331,2 млн. рублей, сообщает областное Министерство строительства и территориального развития.

Из этих средств по программе «Молодая семья» получили кредиты 55 семей на сумму 42,8 млн. рублей, по программе «Материнский капитал» – 16 семей на сумму 19,8 млн. рублей и по программе «Военная ипотека» – 31 военнослужащий на сумму 52,4 млн. рублей.

Также займы предоставлены 245 семьям по программе «Доступное жилье» на сумму 213,6 млн. рублей и по программе «Новая ипотека» – 3 семьям на сумму 2,6 млн. рублей.

ЗАО «Балтийская жемчужина» требует снизить кадастровую стоимость паркингов, расположенных в одноименном жилом районе, на 75% — с 4,2 млрд до 1 млрд рублей.

В кампанию по кадастровым спорам вступают стратегические инвесторы Петербурга. ЗАО «Балтийская жемчужина» («дочка» Шанхайской заграничной объединенной инвестиционной компании, учрежденной пятью шанхайскими корпорациями, которые реализуют проект комплексного освоения территорий на юго–западе города) подала сразу три заявки на снижение кадастровой стоимости помещений общей площадью 52 тыс. м2. Государственные оценщики из ГУП «ГУИОН» оценили их в 4,2 млрд рублей (80,6 тыс. рублей за 1 м2).

Нереальная стоимость

Речь идет о встроенных паркингах под жилыми домами этого застройщика на ул. Адмирала Трибуца и на Петергофском шоссе. Часть машино–мест в паркингах осталась не распродана после сдачи дома и находится в собственности строительной компании. ГУИОН оценило машино–места в домах в Красносельском районе в 2,8 млн рублей за штуку, что сопоставимо с ценой небольшой квартиры.

«В наших домах, которые недавно были введены в эксплуатацию, кадастровая стоимость паркингов просто невероятная, — говорит директор департамента по маркетингу и продажам «Балтийской жемчужины» Ван Ли. — Затронуты не только наши интересы, но и интересы наших покупателей, поэтому мы решили оспорить кадастровую оценку». Он нее зависят платежи по налогу на имущество. Ставка налога за гаражи и машино–места в паркингах составляет 0,3% от кадастра в год.

«В Петербурге есть перекосы в кадастровой оценке, стоимость машино–мест в паркингах ГУП «ГУИОН» оценивает так же, как жилые помещения. Мы доказываем, что рыночная стоимость не может быть ниже кадастровой», — говорит генеральный директор ОАО «Региональное управление оценки» Алексей Васильченко.

Отчет о рыночной стоимости помещений в «Балтийской жемчужине» предусматривает снижение стоимости по всем трем заявкам более чем на 75%, до 1 млрд рублей. Стоимость машино–мест при этом оценивается в 657–686 тыс. рублей.

Комиссия при Росреестре по рассмотрению споров о результатах кадастровой стоимости согласилась понизить стоимость только одного паркинга — в д. 55 на Петергофском шоссе, остальные заявки были отклонены. Ван Ли пояснила, что юристы «Балтийской жемчужины» получили документы из Росреестра, но еще не решили, будут ли их оспаривать.

Спрос невелик

В Петербурге уже было несколько прецедентов по оспариванию кадастровой стоимости машино–мест, этого добились собственники элитных домов на Крестовском острове и в Адмиралтейском районе.

Строительная компания впервые выступила инициатором пересмотра стоимости паркингов, но ее примеру могут последовать другие застройщики. По нормативам, на каждые 80 м2 жилого пространства в новостройках массового сегмента должно приходиться одно машино–место. Но спрос на паркинги среди владельцев студий и однокомнатных квартир невелик. Значительная часть мест остается нераскупленной к сдаче дома, и налоги за них приходится платить застройщику.

По данным консалтингового центра «Петербургская Недвижимость», средняя стоимость машино–места в паркинге в сегменте масс–маркет в обжитых районах Петербурга составляет 760 тыс. рублей, в пригородах — 450 тыс. рублей. В жилых комплексах бизнес–класса — 1,74 млн рублей. В элитном сегменте средняя стоимость паркинга доходит до 2,55 млн рублей, а норматив предполагает два машино–места на одну квартиру.

Эксперты отмечают, что сегодня девелоперы стараются делать места в паркингах стимулирующим спрос инструментом и предлагают их в подарок к приобретаемой квартире в различных акциях от застройщика.

Гаражи и парковочные комплексы будут размещаться в полосе отвода и охранных зонах железнодорожных путей. Об этом сегодня в ходе координационного совещания в стройкомплексе Москвы, посвященном гаражному строительству, заявил заместитель главного архитектора столицы Николай Родионовский, сообщает инфоцентр правительства Москвы.

Гаражи и парковочные комплексы будут размещаться в полосе отвода и охранных зонах железнодорожных путей. Об этом сегодня в ходе координационного совещания в стройкомплексе Москвы, посвященном гаражному строительству, заявил заместитель главного архитектора столицы Николай Родионовский, сообщает инфоцентр правительства Москвы.

Он отметил, что городские власти совместно с ОАО «Российские железные дороги» подобрали 25 земельных площадок для размещения гаражей в полосе отвода и охранных зонах железнодорожных путей.

«Теперь нужно заказывать структуре РЖД – «Мосжелдорпроекту» — подготовку предпроектной документации», — пояснил Н.Родионовский.

В настоящее время планируется, что площадки для строительства парковок будут передаваться в субаренду. Проекты будут реализовываться как за счет бюджета Москвы, так и за счет инвесторов.

В Петроградском районе Петербурга во дворе дома №29 по Каменноостровскому проспекту начала работу стационарная внутридворовая снегоплавильная установка.

По сообщению администрации района, благодаря муниципальному образованию «Аптекарский остров», установившему данный агрегат, появилась возможность растапливать 25 куб. м снега в сутки.

В условиях плотной застройки Петроградской стороны, а также особенной конструкций большинства зданий, а это, как правило, тесные «дворы-колодцы»,  с очисткой внутриквартальных территорий от снега часто возникают трудности.

Как утверждают эксперты, с помощью таких «компактных» пунктов, удастся сэкономить средства на транспортировке снега до крупных снегоплавильных установок, а также частично решить проблему уборки близлежащих дворов, используя труд обычных дворников.

Власти Петербурга приняли решение о внесении точечных изменений в Генплан города для ускорения проекта перебазирования «Адмиралтейских верфей» на остров Котлин. Об этом сегодня сообщил председатель КИСП Алексей Чиканов.

Власти Петербурга приняли решение о внесении точечных изменений в Генплан города для ускорения проекта перебазирования «Адмиралтейских верфей» на остров Котлин. Об этом сегодня сообщил председатель КИСП Алексей Чиканов.

По его словам, большой пакет поправок в Генплан намечено принять после 2012 года. Поэтому городские власти приняли решение об оперативном внесении точечных поправок для ускорения реализации проекта строительства современной верфи в Кронштадте.

Соответствующее поручение уже дано КГА. «Предполагается создать намывные территории, кроме того, нужно откорректировать функциональные зоны – там есть рекреационные зоны, а также земли Минобороны, у которых нужно менять статус»,- сообщил Алексей Чичканов.

Напомним, прошлым летом Смольный, ОАО «Адмиралтейские верфи» и Объединенная строительная корпорация подписали соглашение о перебазировании мощностей «Адмиралтейских верфей» из центра Петербурга в Кронштадт. Проект должен быть реализован в течение 8 лет.

Точечные поправки в генплан Петербурга уже вносились в минувшем году – они касались проекта создания 370 га новых намывных территорий между Сестрорецком и Лисьим Носом.

Реконструкция крупнейшей гостиницы Мурманска – «Арктика» — начнется в конце июня 2012 года. Гостиница была закрыта в 2007 году по требованию прокуратуры, поскольку здание не соответствовало требованиям пожаробезопасности.

Реконструкция крупнейшей гостиницы Мурманска – «Арктика» — начнется в конце июня 2012 года.

Гостиница была закрыта в 2007 году по требованию прокуратуры, поскольку здание не соответствовало требованиям пожаробезопасности. С тех пор она пустовала и использовалась в качестве рекламного баннера. Ключевым вопросом ее реконструкции был залог акций гостиницы в банк, поскольку на реконструкцию требуется более 1,4 млрд руб. На сегодня муниципалитет, имеющий в собственности половину акций гостиницы, одобрил их передачу в залог, и строительные работы начнутся в ближайшие недели.

Как сообщает «Российская газета», в самом высоком здании за Полярным кругом (17 этажей, 65 метров) будет 191 номер бизнес-класса и 55 номеров класса «бизнес де люкс». С четвертого по одиннадцатый этаж разместятся офисы, а на втором появится современный конференц-зал. Будет построен подземный паркинг.

Стоимость реконструкции «Арктики» составит около 1,4 млрд руб, срок окупаемости — около семи лет. Ориентировочно работы должны завершиться в третьем квартале 2014 года.

Предполагается, что после сдачи в эксплуатацию гостиница даст городу 130-140 постоянных рабочих мест. Она увеличит ежегодные налоговые поступления в городскую казну на 70 млн руб по НДС и примерно на 12 млн по налогу на прибыль.

ООО «Сбербанк Инвестиции» («дочка») Сбербанка России, приобрело долю в компании ООО «Центрстрой». Ее размер не разглашается.
Руководство компании сообщает, что при принятии решения о приобретении актива учитывалась его инвестиционная привлекательность.

ООО «Сбербанк Инвестиции» («дочка») Сбербанка России, приобрело долю в компании ООО «Центрстрой». Ее размер не разглашается.

Руководство компании сообщает, что при принятии решения о приобретении актива учитывалась его инвестиционная привлекательность. Акции компании имеют значительный потенциал роста в среднесрочной перспективе. ООО «Центрстрой» является владельцем 100% акций ОАО «Мосметрострой».

Покупка актива открывает для Сбербанка России путь к стратегическому сотрудничеству с компанией ООО «Центрстрой» в реализации крупных инфраструктурных проектов в России и за рубежом.

Девелоперский холдинг «Форум-групп» в сентябре этого года намерен приступить к строительству многофункционального жилого комплекса «Форум-Сити» в центре Екатеринбурга, сообщает пресс-служба компании.

«Инвестиции в проект составят 4,5 млрд рублей. Комплекс будет рассчитан на 500 квартир», — уточнили «Интерфаксу» в пресс-службе компании.

МФК расположится в квадрате улиц Радищева — Шейнкмана — Центральный рынок — Сакко и Ванцетти. Полный ввод проекта в эксплуатацию намечен на 2022 год.

«ЖК будет возводиться в три очереди. В первую очередь войдут жилые дома, расположенные по улицам Радищева и Шейнкмана. Самый ожидаемый элемент комплекса — современный маркет (площадка для розничной торговли с зоной для отдыха — ИФ) — войдет во вторую очередь строительства. В заключительной очереди будет возведен самый высокий, 33-этажный дом», — говорится в сообщении.

По данным компании, общая площадь строительства составит 106 тыс. кв.м, в том числе жилая — 50 тыс. кв.м, коммерческая — 9 тыс. кв.м. Помимо маркета, на территории МФК планируется построить 100-метровую башню с видовой площадкой-баром.

Холдинг «Форум-групп» — многопрофильная девелоперская компания. Основные направления деятельности — девелопмент земли, жилой, торговой и офисной недвижимости.

По данным базы «СПАРК-Интерфакс», холдинг зарегистрирован в Екатеринбурге в 2007 году. Головная компания — кипрская Mertensia Limited.

Источник: Интерфакс-Недвижимость

Фото: maps.yandex.ru

Только четверть выпускников профессиональных реставрационных училищ Петербурга находит работу по специальности. Об этом, как передает корреспондент АСН-Инфо, рассказал вчера на заседании Правительства Санкт-Петербурга член совета Союза реставраторов Санкт-Петербурга, глава компании Lapin Enterprise Алексей Лапин.

Только четверть выпускников профессиональных реставрационных училищ Петербурга находит работу по специальности. Об этом, как передает корреспондент АСН-Инфо, рассказал вчера на заседании Правительства Санкт-Петербурга член совета Союза реставраторов Санкт-Петербурга, глава компании Lapin Enterprise Алексей Лапин. «Примерно половина выпускников петербургских реставрационных лицеев поступает в дальнейшем в вузы и занимается искусством, у себя в компаниях мы их не видим, а еще четверть не находит работы по специальности и уходит в строительство», — пояснил он.

Такое положение, по словам реставратора, складывается из-за отсутствия перспективного планирования реставрационных работ, основная доля которых финансируется на бюджетном уровне. «Мы могли бы корректировать численность набора, если бы реставрационные работы и, соответственно, заказы на них планировались в расчете на 3-5 лет, — отметил Лапин. — Элементы планирования вводятся сейчас по иным отраслям, а Петербург мог бы стать первым в перспективном планировании реставрационных работ».

Между тем, в результате решения на федеральном уровне, на протяжении последних двух с половиной лет программы реставрационных лицеев были резко сокращены, длительность обучения уменьшилась с 4 до 2 лет — в основном за счет снижения объема часов по профильным предметам и практики.

«Я думаю, что объединение 4 реставрационных лицеев Петербурга на базе одного – Купчинского – нужно оценивать в целом положительно, — заметил по этому поводу А.Лапин. — Мы организуем курсы повышения квалификации кадров. Наши практиканты, хотя по нормативу мы обязаны им выплачивать по 4 тыс. руб. в месяц, могут заработать и 15, и 20 тыс. руб.».

«Я очень рада, что вы так беспокоитесь о развитии отрасли», — ответила на это Валентина Матвиенко, отдав поручение Комитету и труду вместе с Комитетом по образованию скорректировать объемы приема в профессиональные училища уже к 1 мая этого года. «Мы должны сформировать государственный заказ», — резюмировала губернатор.