Через 3-4 года три крупнейших аэропорта Москвы — Внуково, Домодедово и Шереметьево может связать сеть железнодорожных путей. Передвигаться между аэропортами можно будет по единому проездному билету, пишут «Известия».

Для реализации проекта «Аэроэкспресс» планирует задействовать Московскую кольцевую железную дорогу.

«Недавно подготовленный проект предусматривает строительство дополнительных остановочных пунктов на линиях «Аэроэкспресса», где можно будет сделать пересадку на Малое кольцо Московской кольцевой железной дороги (МКЖД). Эти же так называемые транспортно-пересадочные узлы, как предполагается, будут интегрированы и с линиями Московского метрополитена», — говорится в материале издания.

Окончательное решение по проекту примут не ранее 2015 года, когда завершится реконструкция Малого кольца, сообщили «Известиям» в РЖД.

Строительно-монтажные работы по реконструкции железнодорожной инфраструктуры и строительству транспортно-пересадочных узлов, согласно одобренному бизнес-плану, начнутся со второй половины 2012 года, уточняется в материале.

«К концу 2014 года планируется запустить пассажирское движение по 12 первоочередным остановочным пунктам. Начиная с 2016 года, по МКЖД ежегодно рассчитывают перевозить более 250 млн. пассажиров. Для этого будут задействованы 100 пар электропоездов в сутки с интервалом движения в часы пик до 5 минут», — отмечает газета.

Часть транспортно-пересадочных узлов на Малом кольце будет строить дирекция железнодорожных вокзалов (филиал РЖД), остальные — департамент капитального ремонта Москвы. А в целом все вопросы координирует департамент транспорта Москвы.

Однако компания-оператор, которая будет осуществлять пассажирские перевозки на МКЖД, пока не определена.

«В МКЖД убеждены, что реализация проекта реконструкции и развития Малого кольца железной дороги позволит значительно снизить транспортную напряженность в столице», — подытоживается в издании.

Через 3-4 года три крупнейших аэропорта Москвы — Внуково, Домодедово и Шереметьево может связать сеть железнодорожных путей. Передвигаться между аэропортами можно будет по единому проездному билету, пишут «Известия».

Для реализации проекта «Аэроэкспресс» планирует задействовать Московскую кольцевую железную дорогу.

«Недавно подготовленный проект предусматривает строительство дополнительных остановочных пунктов на линиях «Аэроэкспресса», где можно будет сделать пересадку на Малое кольцо Московской кольцевой железной дороги (МКЖД). Эти же так называемые транспортно-пересадочные узлы, как предполагается, будут интегрированы и с линиями Московского метрополитена», — говорится в материале издания.

Окончательное решение по проекту примут не ранее 2015 года, когда завершится реконструкция Малого кольца, сообщили «Известиям» в РЖД.

Строительно-монтажные работы по реконструкции железнодорожной инфраструктуры и строительству транспортно-пересадочных узлов, согласно одобренному бизнес-плану, начнутся со второй половины 2012 года, уточняется в материале.

«К концу 2014 года планируется запустить пассажирское движение по 12 первоочередным остановочным пунктам. Начиная с 2016 года, по МКЖД ежегодно рассчитывают перевозить более 250 млн. пассажиров. Для этого будут задействованы 100 пар электропоездов в сутки с интервалом движения в часы пик до 5 минут», — отмечает газета.

Часть транспортно-пересадочных узлов на Малом кольце будет строить дирекция железнодорожных вокзалов (филиал РЖД), остальные — департамент капитального ремонта Москвы. А в целом все вопросы координирует департамент транспорта Москвы.

Однако компания-оператор, которая будет осуществлять пассажирские перевозки на МКЖД, пока не определена.

«В МКЖД убеждены, что реализация проекта реконструкции и развития Малого кольца железной дороги позволит значительно снизить транспортную напряженность в столице», — подытоживается в издании.